(1)快艇出航时，驾驶台收到消防报警系统后，应该马上传出消防安全应急报警。(影响项：最先汇报舰长)

　　(2)船长或轮机长(如火灾事故产生在发动机舱)出任应急当场指引。当场指引应与舰长尽早地商谈实际的应急计划方案，明确应用的泡沫灭火剂和灭火方法等。(影响项：快艇舰长应催促相关工作人员制订救火计划方案和挑选泡沫灭火剂)

　　(3)家用电器火，不能用泡沫灭火器救火，由于泡沫塑料导电性，只有用CO2或是粉剂。

　　(4)释放出来固定不动自动灭火系统后，最少要封舱24小时，快艇开舱前务必派探火员探火，明确火早已被毁灭。(影响项：释放出来固定不动自动灭火系统后，最少封舱24小时，方可开舱自然通风)

　　(5)发动机舱救火：火早已消灭，浓烟很大，能够打开天窗;可是宿舍区救火：不能开启窗门。

　　(6)起火当场机构灭火时，应遵照的行動次序是发现火灾--操纵火情--操纵自然通风--机构援救。

　　(7)快艇出航中发生火灾事故，假如CO2固定不动控制系统在驾驶台，应由2/O按舰长指令一次性释放出来。

　　(8)固态危险品造成的火灾事故：自来水冲洒，减温救火。危险品最有效的消防灭火器是冷却水，不可以选用室息法或是隔离法，严禁用沙子遮盖点燃的危险品。

　　(9)有关火灾事故描述不正确的是：原油的点燃是立即点燃原油液體。