(1)快艇搁浅和抛锚后，为避免 损害进一步扩张，应防止盲目跟风出行、舵妄图脱浅或解决岩礁。

　　(2)快艇船长应亲自查验货品是否挪动、坍塌等;如需补漏，水手长领着补漏队承担当场补漏和维修每日任务;三幅承担关掉损坏位置周边的水密门窗。

　　(3)为避免 因大轮船比较严重横倾而没法放艇，先要将高舷救生艇释放，以便急缺。

　　(4)快艇船舶低谷时抛锚且不比较严重，运用降低荷载(排出来舱底水、谈水、泡货等)来降低船舶喝水，以做到争得下一个高潮时自力起浮脱浅的目地。(影响项：排出来汽柴油来降低喝水)

　　(5)搁浅后若有淹没风险，应快速传出呼救信号，并决策弃船。