如果一艘钓鱼艇，在出厂后有正规的船舶检验证书，在使用一段时间如1年多，发现钓鱼艇的船底破损，会是什么原因呢?

首先，经过正规船舶检验，获得船舶证书应该说钓鱼艇出厂时是安全适航的。

第二，每一艘钓鱼艇的适航证书都有明确的航区限制，如2类，3类，4类等，船东必须在要求的航区内航行。钓鱼艇在使用一年多后发生船体破损是属于比较严重的事故，如果在外海突然发生可能就会出现开不回来的状况，如果船东在使用时都依照适航证书的航区航行，那么出现这样的状况算不算质量事故呢?

一般玻璃钢的游艇，船体的保修时间时1年，但其实在玻璃钢船中，发生船体破损除非是发生搁浅碰撞等，几乎很少看到玻璃钢船体破损，但铝合金船体发生破损的情况就有，是因为材料设计工艺等与玻璃钢的不同，所以铝合金钓鱼艇船体的维保时间应该多少才合适呢?假如这样拥有合适适航证书船东又按照航区航行没有违规，却在一年后发生这样的破损状况，应该算谁的责任呢?